南通隧道混凝土色差修复剂
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产品描述

系列Z4-XF 外观乳液 原产国/地区天津 功能平色 储存期12个月
天津正祥科技有限公司产品曾在工程、京津城际高铁、哈大高铁、石武高铁、宁杭高铁、津秦高铁、南水北调工程、天津机场、天津西站、天津东站、天津地铁二号三号线、北京地铁九号线、黄骅华润热电厂及四川、天津、北京中小学抗震加固工程中得到广泛应用,得到客户及业内的一致认可。
混凝土色差修复主要应用范围:
1、适用于露天大型建筑工程的清水混凝土表面处理,如高速路立交桥、高速公路隔离墩等;
2、适用于大型水库混凝土坝体的混凝土表面处理;
3、适用于各类新旧混凝土构件及各类新旧工程构筑物混凝土表面的处理;
4、适用于其它需要表面处理更新且需要保持清水混凝土特征的所有建筑物。
南通隧道混凝土色差修复剂
混凝土的色差产生的原因是:
1)混凝土浇筑间隔时间过长,出现冷缝(或者明显的印迹)。这样下面的混凝土和上面的混凝土颜色会有较明显的差异。下面的混凝土颜色较深,上面新打的混凝土颜色会浅一些。
2)3m处和3m以上的混凝土颜色不一致,例如某些材料如粉煤灰、矿粉颜色突然变化也会引起混凝土的颜色差异。但这种差异不会有明显的分界。
3)混凝土坍落度差异会造成一定的颜色,但颜色差别不是很大,也不会有明显的分界线。
南通隧道混凝土色差修复剂
一 裂缝的形成介绍:
裂缝的形成:混凝土硬化过程中,由于混凝土脱水,引起收缩,或者受温度高低的温差影响,引起胀缩不均匀而产生的裂缝,混凝土裂缝修补处理,是指采取科学的方法对混凝土裂缝进行修复的技术。混凝土裂缝一般有三种状态:静止裂缝,活动裂缝,正在发展的裂缝。混凝土裂缝修补常规工艺一般有三种方法分别为低压注胶修补,高压修补和开槽修补法,混凝土裂缝处理方法的选择一般要考虑的因素:判断裂缝是活动的还是静止的;修补的主要目的是什么?是减少过多的渗漏、是否需要加固处理;裂缝产生的主要原因是什么;裂缝未来的变化数值和方向。
二 裂缝修补剂:
裂缝修补剂是一种新型的无机溶剂材料,可以与水泥粉、矿粉(石英砂)发生化学反应。而后形成具有的粘合性和弹性的材料﹐主要用于修补裂缝及提高表面质量。
裂缝修补剂加入水泥与砂中会产生很强的结构和弹性。在砂浆中加入聚合浆材可涂成任意厚度,甚至可薄如纸张。化合产物持久、,涂于毛边处不会脱开。裂缝修补剂亦可直接喷涂砂浆和混凝土、石材表面。形成具有良好粘结强度,并具有很好的弹性。加入水泥和砂浆前,可根据需要再调整用量。一般用于混凝土结构、修补、抹灰及铺设停车场路面工程等的应用。
南通隧道混凝土色差修复剂
混凝土色差修复剂产品特点
1. 无毒、不燃烧、环保型,适用于任何形式的表面构造。
2. 具有级的粘结强度与粘结能力、是可塑性、、密封、耐磨损的材料。
3. 耐候性强,抗大气侵蚀,耐紫外线照射,并有优越的抗冻能力。
4. 不再乳化的水成共聚物,可作为涂盖层,提供良好的基底结合层。
5. 抗腐蚀:抗酸碱、耐腐蚀,抗老化。
公司秉承用科技回报用户,用产品创造口碑的理念,去研发每一种产品,去服务每一位客户。您将困难留给我们,我们将微笑归还予您。我们的口号是“诚信承诺,实干实效”。
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